快车智网预测数字物流时代正在到来

今年4月，腾讯研究院发布《中国互联网+数字经济指数（2017）》报告，显示2016年全国数字经济总量已占全国GDP总量的30.61%。

这与近日中国信息化百人会课题组发布的报告结果类似。该报告指出，2016年我国数字经济规模已达到22.4万亿元人民币，占GDP比重达到30.1%。

快车智网预测，通过互联网+物流，一个全新的数字物流时代正在到来，而“以车为核心”很可能成为一个很好的机会。快车智网认为，在全国各种公路上行驶的货车，未来既是数据的采集器，也是数据的消耗者；既是数据的承载者，也是数据的连接者。

那么，这些数据如何采集，又如何形成产品产生价值呢？

快车智网认为，首先的数据的采集。以车辆行驶为主线，车辆的行驶轨迹、司机的消费数据、货物的流转数据是直接的数据。基于物流的流通作用，还可以采集到货主的生产数据、商品的流通数据、资金的流动数据等等庞大而真实的数据。

源源不断采集到海量的数据，快车智网认为可以创新很多产品和服务，甚至很小的切入点都可能实现很大的商业价值和社会价值。通过对物流大数据的计算和分析，可以提高车货匹配效率，提高满载率，降低空驶率，帮助货主和承运方降低成本，提高收益；可以聚合买车、卖车、ETC、燃油、轮胎、维保、食宿、健康等多种产品和服务；可以将车辆定位为移动广告平台；可以实现对企业乃至社会经济的预测和预警；可以通过数据进行信用评估，发展金融类服务等等。

未来，在中国，数千万辆载货车不断地采集数据，同时又不断地燃烧数据。这将是一种怎样的场景？值得我们去大胆想象。