随着社会的发展，随着移动互联网的发展，物流企业系统的边界可能会扩展至整个物流行业，以行业的平台形式出现。而平台的运营，将会通过物流大数据的应用来协调整个行业的资源配置。 快车智网认为平台和大数据则是物流行业未来发展方向。 移动互联网中的平台，是指应用移动互联网等信息技术搭建的信息环境。而物流平台，也称之为物流信息平台，是指可以提供物流服务供需信息发布和线上交易，以及物流服务跟踪及评价的综合信息网络环境。物流平台是移动互联网时代物流行业发展的一个趋势，但同时会面临很多挑战。

商务部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、银监会等部门发布关于推进商品交易市场转型升级的指导意见。

五部委意见提出，商品市场信息化、标准化、集约化建设水平明显提高，供应链管理和平台化发展成效显着，多功能、多层级商品市场体系更加完善；到2020年，形成一批转型升级绩效较好的百亿级专业市场和千亿级综合市场，建设一批平台化示范市场。

该意见指出要大力发展智慧物流，鼓励商品市场依托区位和资源优势，建设一批商贸物流中心、仓储基地和配送中心，引进、培育一批服务优质、运作高效的物流企业，完善运输、装卸、加工等流通设施建设，加快流通设施标准化应用，提高物流科技水平。鼓励建立统一规范的物流信息平台，优化配送流程，提高运行效率。

利用新技术新设备，实现物流实时跟踪和可视化管理，增强物流安全性和精准性。鼓励商品市场与机场、车站、港口、仓储基地等建立长期稳定的合作关系，加强流通节点衔接，开展多式联运，进一步降低流通成本。

我们都知道，20世纪90年代后期，伴随经济改革和市场开放，物流重要性逐渐被认识，不同形式物流企业开始出现，包括由传统运输仓储货代转型的企业，新兴第三方物流企业和专门从事运输、仓储企业。智慧物流伴随着物流行业的发展与物流技术的进步正逐步发展起来。

快车智网分析智慧物流在中国市场呈现四化趋势。智慧物流发展致至今呈现出智能化、柔性化、一体化、社会化的趋势。

从古至今，作为一种古老的经济活动，物流随商品生产的出现而出现，也随商品生产的发展而发展。

物联网的发展离不开物流行业支持。早期的物联网叫做传感网，而物流行业最早就开始有效应用了传感网技术，比如RFID在汽车上的应用，都是最基础的物联网应用。

在我们一般人的印象中，物联网运用主要集中在物流和生产领域。快车智网称，物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一。

在国际贸易中，由于物流效率一直是整体国际贸易效率提升的瓶颈，是提高效率的关键因素。因此物联网技术（特别是RFID技术）的应用将极大的提升国际贸易流通效率。而且可以减少人力成本、货物装卸、仓储等物流成本。

随着社会的发展，随着移动互联网的发展，物流企业系统的边界可能会扩展至整个物流行业，以行业的平台形式出现。而平台的运营，将会通过物流大数据的应用来协调整个行业的资源配置。快车智网认为平台和大数据则是物流行业未来发展方向。

移动互联网中的平台，是指应用移动互联网等信息技术搭建的信息环境。而物流平台，也称之为物流信息平台，是指可以提供物流服务供需信息发布和线上交易，以及物流服务跟踪及评价的综合信息网络环境。物流平台是移动互联网时代物流行业发展的一个趋势，但同时会面临很多挑战。

中国智慧物流品牌日，是由中国物流与采购联合会主办的物流行业的重要活动。因为，“56” 谐音“物流”，故举办时间固定在每年5月6日，今年为第二届，主题是与时俱进的“智慧物流+诚信共享创业平台”，这既是专属物流人的节日，也是一次开放共享的物流行业盛会。

快车智网关注发现，本届中国智慧物流品牌日，是在中国践行“一带一路” “工业2025” 和移动互联日渐发达背景下启动的，本次品牌日大会阔步于物流行业前沿，携手探索中国智慧物流的诚信、共享和创业平台。具体体现在8各方面的看点：

物流，一头连着生产，一头连着消费。宏观上来说，物流是国家经济大动脉；微观上来说，物流关乎民生福祉。

根据国家发改委的数据，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16.0%。飞速崛起的中国经济与滞后发展的物流行业形成鲜明对比，庞大的物流体量与小散乱差的经营现状形成强烈反差。

在这样的背景下，很多立志于改造传统物流行业的非物流人，在资本的推动之下，积极投身物流创业。但多年下来，如同当初的O2O上门一样，仍然是死的多、活的少，至今都没有哪一家互联网+物流公司说自己是成功的。

今年4月，腾讯研究院发布《中国互联网+数字经济指数（2017）》报告，显示2016年全国数字经济总量已占全国GDP总量的30.61%。

这与近日中国信息化百人会课题组发布的报告结果类似。该报告指出，2016年我国数字经济规模已达到22.4万亿元人民币，占GDP比重达到30.1%。

快车智网预测，通过互联网+物流，一个全新的数字物流时代正在到来，而“以车为核心”很可能成为一个很好的机会。快车智网认为，在全国各种公路上行驶的货车，未来既是数据的采集器，也是数据的消耗者；既是数据的承载者，也是数据的连接者。

那么，这些数据如何采集，又如何形成产品产生价值呢？

随着移动互联网的普及，和物联网技术的快速发展，以及无车承运人模式进入中国，在资本市场的推动下，互联网物流平台型公司如雨后春笋般涌现。

伴随着数量的激增，各家模式也是多种多样。有的采取类似于滴滴打车的形式，有的是信息撮合平台，有的重点发展车后市场，有的侧重于SASS服务……

行业经过初期的混战之后，逐步呈现品牌集中的趋势，但是尚未有一家互联网物流平台企业真正实现盈利，也没有一种模式取得真正的成功，市场竞争格局仍不明朗，行业发展仍在探索之中。

快车智网认为，平台型公司一定要有更大的格局，承担更多的责任。只有为平台中各类角色创造了价值，物联网物流平台才能真正称得上平台，才能走得更稳更远更快。

物流，是国家经济大动脉，也是决定社会流通效率的重要因素。快车智网发现，长期以来，飞速崛起的中国经济与滞后发展的物流行业形成鲜明对比，庞大的物流市场体量与小散乱的物流经营模式形成鲜明对比。

快车智网认为，伴随着国家互联网+行动的推进实施，中国物流业迎来新的发展机遇，总体来说将呈现三大竞争趋势。

趋势一：从价格竞争转向价值竞争。在中国，物流是一个门槛极低的行业，但也是一个水很深的行业。传统的物流行业，小而零散，环节众多，信息不透明，最终形成了信息孤岛效应，最终就看谁的价格低。快车智网认为，随着社会从移动互联网时代到物联网时代的演进，信息的发布与获取越来越方便，物流也正在从一个成本消耗者向价值创造者转型。对于价值，既包括提高企业物流效率、降低物流成本之类的商业价值，也包括提高社会流通效率、提高物流底层参与者地位、降低碳排放等在内的社会价值，只靠低价赢得竞争的物流企业将没有未来。

2017年4月15日，江苏中关村科技产业园快车智慧物流有限公司的小伙伴参加了一次别开生面的户外拓展训练，培训旨在通过户外拓展这一独特的培训方式打造一支更为诚信、团结、高效、富有创造力和战斗力的优秀团队。

此次培训，量身订做了一整套训练项目，并有专业教练进行项目指导，把训练项目与现实工作充分融合，进行团队成员的人格、能力、职业规划等素质训练，使队员在体验中丰富自我，以最直接的方式体会到个人、团队、企业共同成长的关系。

近日，江苏中关村科技产业园快车智慧物流有限公司与神州伟智（北京）科技有限公司达成合作，通过基站定位功能，实现“一键”轻松定位，让平台用户随时随地掌握货物的实时位置，以A-LBS技术升级快车智网平台在途轨迹跟踪服务，保障运输中的货物安全。

公路长途运输中，如何对在途货物位置进行跟踪查询，是困扰物流企业和货主的一大难题。一直以来，采用安装GPS的手段似乎是解决这一难题的主流办法，然而设备的高额支出及不能支持多平台的短板造成此法的不现实。